米国のピッツバーグ国際空港（ＰＩＴ）に行けば
米国のピッツバーグ国際空港（ＰＩＴ）に行けば、旅客機に乗らなくても運輸保安局（ＴＳＡ）の検査を待つ列に並べるようになる。有名シェフ、マイケル・サイモン氏の名を冠したレストランで食事をするため、検査を受ける。
ＰＩＴでは試験的プログラムとして、搭乗予定がない人でも９月５日から保安検査場の先まで進めるようになる。決められたカウンターで免許証かパスポートを提示すれば、「マイＰＩＴパス」をもらえる。これを持って、旅行者と同じようにＴＳＡの検査場に進む。搭乗拒否リストに掲載されている人物に、パスは付与されない。
http://faohweriuo.on.omisenomikata.jp/diary/1698211http://faohweriuo.inshokuten.club/e1661.html
2001年９月11日の米同時多発テロ後では初めて、例えば飛行機に乗り込む子供の見送りにきた親が搭乗ゲートで旅立ちを見届けることができるようになる。ＰＩＴを監督するアレゲニー郡空港局の責任者クリスティーナ・キャソティス氏によれば、このプログラムは誰でも搭乗ゲートでまで行けた「９・11」前の「古き良き時代への回帰」を意味する。
９・11後は保安検査の強化を含め、多くの変化があった。ＵＳエアウェイズの主要ハブ空港として建設されたＰＩＴだが、今は「出発地・目的地の空港」となっており、乗り継ぎではほとんど利用されなくなった。
http://faohweriuo.inshokuten.club/e1662.html
http://faewurpoiapo.on.omisenomikata.jp/diary/1698367
ハブ空港だった歴史が、ＰＩＴの「センター・コア」の充実ぶりを説明してくれる。ここにはフルラやブルックスブラザーズ、ヒューゴボスなど100余りの小売店が入居し、カーネギー科学センターの小さなミュージアムさえある。
９・11までＰＩＴは地元民がちょっと集まるのに人気の場所だった。「25年前にこの空港が出来たときのことを覚えている人は多い。金曜の夜にディナーを楽しむため、ここに来ることができた。誰もが気に入っていた」とキャソティス氏は振り返る。だが、ＴＳＡはセキュリティー基準を厳しくし、搭乗客以外は歓迎されなくなった。同空港から旅客機に搭乗した人は01年には990万人だったが、16年には390万人と61％減った。
新規プログラムは当面、月曜日から金曜日まで午前９時－午後５時の運用となる。ＴＳＡのマイケル・イングランド報道官は、ＰＩＴでうまくいけば他の空港でも同様のプログラムを求める動きが出るのは想像に難くないが、現時点では全米的な取り組みではないとしている。
